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打破区域壁垒“包邮区”资源流通共享科技成果
来源:nbboard.com  阅读量:1309

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Orient.com记者谢敏6月1日报道称,长三角地区是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、移民数量最多的地区之一。它也是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点。 长江三角洲作为世界第六大城市群,也是最具创新性的地区 为了实现创新驱动的发展,必须加快科技领域的联系与合作。

早在2003年,为了加强长三角区域创新的协调发展,“三省一市”成立了“长三角区域创新体系建设联席会议办公室”,并建立了区域创新体系建设联席会议和轮值主席制度。 十五年来,为长三角地区的科技交流和创新合作提供了机制保障。 2004年,《长江三角洲科技联合研究计划》开始实施。三省一市科技部门支持了98个重点关注区域战略性新兴产业和社会公共领域共性关键技术的联合研究项目,成果显着。

区域合作发展科技支持继续加强

由于三省一市多年来的科技联合创新,本地区重点产业升级和协调发展的科技支撑不断加强。 上海振华重工(集团)有限公司在南通建设的海上风电项目“固定式海上风电安装平台关键技术研究”,将通过对世界首艘船型涉及的多项新技术和关键设备进行深入研究,解决我国海上风电开发和安装建设的实际瓶颈问题,实现具有自主知识产权的海上风电建设设备产品的重大突破。

在大气污染联合防治领域,上海先后突破了PM2.5污染来源分析、臭氧污染成因、雾霾天气、臭氧污染预警控制等关键技术,达到国内领先水平,搭建了PM2.5与臭氧来源识别、预测、评价和控制的综合平台。

在此基础上,2014年12月,长三角地区空燃气质量预测工作正式启动,长三角地区空燃气质量预测未来五天每天向公众发布,长三角地区“三省一市”90多次可视化预测会议在三年内完成,为2015年苏州世界乒乓球锦标赛、2010年杭州G20峰会等一系列重大赛事的顺利开展提供了强有力的技术支持 其中,预测预警项目研究也以高速公路网机动车空气体污染动态排放为重点。选择上海和浙江地区的主要道路作为试验区,对机动车排放造成的大气污染和高PM2.5水平进行联合研究。构建长三角地区重点城市机动车排放污染预警系统,直接为区域空气污染预测预报、污染控制和效果评价提供决策支持。

开放共享资源培养技术转移服务人才

2015年,上海率先推出科技创新券政策,作为政府购买检验检测、仪器共享、科技服务机构研发合作等创新服务的股权凭证。 中小微型企业和创业团队可以“先申请后交流”,可以大大降低研发成本。

上海市科委创新服务部主任陈洪凯表示,长三角地区的“创新券”正在不断推动全球交流。上海先后与浙江省湖州市长兴县、嘉兴市、海宁市、江苏省宿迁市、苏州市、无锡市国家高新区合作。以苏州为例,据统计,2015-2017年,上海164个(次)实验室的871套(次)大型仪器为1827家(次)苏州企业提供了项服务,涉及样本份,服务金额2980万元。

此外,该政策还率先启动了4月19日启动的“第三届中国创新挑战(上海)和第一届长三角国际创新挑战”试点。预计该政策将力争在今年内覆盖长三角地区,并将延伸到整个创新成果转化链。

今后,我们将继续深化区域大型仪器的开放和共享。 依托上海研发公共服务平台,继续推进长三角大型科学仪器协作共享网络等公共科技基础设施建设。 到目前为止,长江三角洲网络已在该地区聚集了2192台大型科学仪器设备台,总价值超过298.61亿元。 其中,安装仪器设备套,价值50多万元,仪器总量年均增长5.5%左右

根据《长三角区域协同创新网络建设三年行动计划(2018-2020年)》,长三角地区将共同支持技术转让机构与研发机构、高等院校或国际知名机构的合作,共同培养技术转让服务人员,建设技术转让学院,建立技术转让人员交流的培训基地和渠道,共同打造一批熟悉国际国内技术转让业务规范和实践的技能型、专业化、复合型、高度活跃的技术转让人员。

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